Comment la taxe de circulation flamande est-elle calculée ?
Pour une voiture immatriculée depuis 2016 et qui n'est pas en leasing, la taxe se calcule en quatre étapes :
- Montant de base selon les chevaux fiscaux (tableau ci-dessous).
- Correction CO2 : (CO2 - 149) × 0,3 % du montant de base en WLTP (122 en NEDC), avec un CO2 compté entre 24 et 500 g/km. Une voiture sobre obtient donc une réduction.
- Correction euronorme : un pourcentage du montant de base, négatif pour une essence récente, positif pour un diesel.
- Décimes additionnels (opdeciem) de 10 %, avec un minimum de 60,94 € par an.
Montant de base selon les chevaux fiscaux
| Cylindrée (cm³) | CV | Montant de base | Avec décimes (+10 %) |
|---|---|---|---|
| ≤ 750 | ≤ 4 | 97,44 € | 107,18 € |
| 751 – 950 | 5 | 121,92 € | 134,11 € |
| 951 – 1 150 | 6 | 176,28 € | 193,91 € |
| 1 151 – 1 350 | 7 | 230,28 € | 253,31 € |
| 1 351 – 1 550 | 8 | 284,76 € | 313,24 € |
| 1 551 – 1 750 | 9 | 339,12 € | 373,03 € |
| 1 751 – 1 950 | 10 | 393,00 € | 432,30 € |
| 1 951 – 2 150 | 11 | 510,12 € | 561,13 € |
| 2 151 – 2 350 | 12 | 627,00 € | 689,70 € |
| 2 351 – 2 550 | 13 | 743,76 € | 818,14 € |
| 2 551 – 2 750 | 14 | 860,88 € | 946,97 € |
| 2 751 – 3 050 | 15 | 977,76 € | 1 075,54 € |
| 3 051 – 3 250 | 16 | 1 280,76 € | 1 408,84 € |
| 3 251 – 3 450 | 17 | 1 584,00 € | 1 742,40 € |
| 3 451 – 3 650 | 18 | 1 887,12 € | 2 075,83 € |
| 3 651 – 3 950 | 19 | 2 189,52 € | 2 408,47 € |
| 3 951 – 4 150 | 20 | 2 492,64 € | 2 741,90 € |
Au-delà de 20 CV, le montant de base augmente de 135,84 € par CV supplémentaire.
Correction euronorme
| Norme Euro | Essence | Diesel |
|---|---|---|
| Euro 6 | -15,0 % | +15,0 % |
| Euro 5 | -15,0 % | +17,5 % |
| Euro 4 avec filtre à particules | – | +17,5 % |
| Euro 4 | -12,5 % | +25,0 % |
| Euro 3 avec filtre à particules | – | +25,0 % |
| Euro 3 | 0,0 % | +30,0 % |
| Euro 2 | +5,0 % | +35,0 % |
| Euro 1 | +10,0 % | +40,0 % |
| Euro 0 | +30,0 % | +50,0 % |
Exemples
Taxe de circulation annuelle et BIV de quelques voitures neuves types :
| Véhicule | CO2 (g/km) | CV | BIV | Taxe annuelle |
|---|---|---|---|---|
| Citadine essence | 121 | 6 | 266 € | 149 € |
| SUV compact essence | 132 | 8 | 429 € | 250 € |
| Hybride | 100 | 10 | 104 € | 304 € |
| Hybride rechargeable essence | 30 | 8 | 58 € | 154 € |
| Grand SUV diesel | 165 | 11 | 2 155 € | 672 € |
| SUV électrique | 0 | 4 | 62 € | 107 € |
Cas particuliers
- Voiture électrique ou à hydrogène immatriculée à partir du 1er janvier 2026 : forfait de 107,16 € par an. Celles immatriculées avant restent exonérées.
- Voiture LPG : réduction de 138,48 € avant les décimes, puis une taxe complémentaire LPG de 89,16 €, 148,68 € ou 208,20 € selon les chevaux fiscaux.
- Ancêtre de plus de 30 ans : forfait de 109,73 € par an.
- Moto de plus de 250 cm³ : 75,90 € par an.
- Voiture immatriculée avant 2016 ou en leasing : taxe selon les seuls chevaux fiscaux.
Réforme prévue en 2027
La Flandre prévoit une nouvelle taxe de circulation pour les voitures immatriculées à partir du 1er janvier 2027, basée sur la masse et une classe de CO2. Elle doit encore être approuvée par le Parlement flamand ; le calculateur applique les règles actuelles.
Barèmes valables du 1er juillet 2026 au 30 juin 2027, indexés chaque 1er juillet. Montants estimés, non officiels.