Comment la BIV est-elle calculée ?
Pour une voiture particulière qui n'est pas en leasing, la BIV flamande tient compte des caractéristiques environnementales et de l'âge du véhicule. Pour une voiture mise en circulation pour la première fois à partir de 2021 (norme WLTP) :
BIV = [((CO2 × f × q) / 246)⁶ × 4 500 + c] × LC
- CO2 : émissions de CO2 du certificat d'immatriculation, en g/km. Pour une hybride rechargeable, c'est la valeur pondérée du certificat.
- f : 1, ou 0,88 pour une voiture LPG.
- q : 1,245 pour une immatriculation en 2026 ; ce facteur augmente de 0,035 chaque année.
- c : composante qualité de l'air, selon le carburant et la norme Euro (tableau ci-dessous).
- LC : correction d'âge, de 100 % pour une voiture neuve à 10 % à partir de 9 ans.
Pour une voiture mise en circulation avant 2021 (norme NEDC), la formule devient [((CO2 × f + x) / 246)⁶ × 4 500 + c] × LC, avec x = 63,0 en 2026. La BIV est toujours comprise entre 58,16 € et 14 539,31 €.
Composante qualité de l'air (c)
La composante c pénalise surtout les diesels et les anciennes normes Euro. La norme Euro figure sur le certificat d'immatriculation et sur le Car-Pass.
| Norme Euro | Essence | Diesel |
|---|---|---|
| Euro 6 | 28,54 € | 628,89 € |
| Euro 5 | 28,54 € | 636,20 € |
| Euro 4 avec filtre à particules | – | 636,20 € |
| Euro 4 | 31,76 € | 646,88 € |
| Euro 3 avec filtre à particules | – | 646,88 € |
| Euro 3 | 132,21 € | 683,30 € |
| Euro 2 | 210,92 € | 862,26 € |
| Euro 1 | 705,35 € | 1 163,40 € |
| Euro 0 | 1 577,21 € | 3 965,46 € |
Exemples pour une voiture neuve
Quelques exemples calculés avec la formule 2026-2027 pour une voiture immatriculée neuve cette année, avec aussi la taxe de circulation annuelle. Les valeurs sont illustratives : utilisez celles de votre certificat d'immatriculation dans le calculateur ci-dessus.
| Véhicule | CO2 (g/km) | CV | BIV | Taxe annuelle |
|---|---|---|---|---|
| Citadine essence | 121 | 6 | 266 € | 149 € |
| SUV compact essence | 132 | 8 | 429 € | 250 € |
| Hybride | 100 | 10 | 104 € | 304 € |
| Hybride rechargeable essence | 30 | 8 | 58 € | 154 € |
| Grand SUV diesel | 165 | 11 | 2 155 € | 672 € |
| SUV électrique | 0 | 4 | 62 € | 107 € |
Voiture d'occasion
La BIV est due à nouveau à chaque immatriculation au nom d'un nouveau propriétaire. La correction d'âge LC réduit alors fortement le montant : -10 % par an, jusqu'à 10 % du montant à partir de 9 ans, sans descendre sous 58,16 €.
| Âge du véhicule | LC | BIV |
|---|---|---|
| Neuf | 100 % | 429 € |
| 1 an | 90 % | 386 € |
| 2 ans | 80 % | 343 € |
| 3 ans | 70 % | 300 € |
| 4 ans | 60 % | 257 € |
| 5 ans | 50 % | 214 € |
Une voiture de plus de 30 ans (ancêtre) paie un forfait de 58,16 €.
Voitures électriques, hybrides et LPG
- Voiture 100 % électrique ou à hydrogène immatriculée à partir du 1er janvier 2026 : forfait de 61,50 €. Celles immatriculées avant restent exonérées.
- Hybride rechargeable : taxée comme une voiture de son carburant, avec le CO2 pondéré du certificat, souvent très bas, donc une BIV faible.
- Voiture LPG : facteur f de 0,88, qui réduit la part CO2 de la formule.
Voitures de leasing
Une voiture de leasing paie une BIV forfaitaire selon sa puissance (chevaux fiscaux ou kW, le montant le plus élevé), réduite selon l'âge. Le calculateur l'applique quand vous cochez l'option leasing.
Barèmes valables du 1er juillet 2026 au 30 juin 2027, indexés chaque 1er juillet. Montants estimés, non officiels.